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汽車零部件企業奮力應對身處多變經濟環
惡化的經濟大環境讓很多國內企業的管理者憂心忡忡。不久前,北美市場公布的9月銷售數據,讓大洋彼岸的部分中國汽車零部件企業感到不安,這大大打擊了他們進軍拉美配套市場的信心。“中國企業面臨的壓力很大,包括成本持續上漲、中小企業融資困難,還有出口匯率波動等等。”電話那端,國內某剎車片出口企業的老總原本爽朗的笑聲和自信的話語,更多地被嘆息和猜測取代,“不久前剛談完一個訂單,原本大約有10%的利潤,沒想到的是
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汽車零部件企業如何加強研發能力?
我國汽車零部件企業的研發能力弱,一直是大家十分關心的問題。多年來,零部件企業沒有投入研發的原因何在,以及應該如何投入研發,眾說紛紜。  我們要搞清什么是研發。我認為,所謂的研發可以分為兩個層面:一個是基礎技術的研究,另外一個是具體產品的開發。基礎技術的研究主要是在技術、工藝和材料等方面的革新,其研究的成果將應用在具體的產品上。具體產品的開發,包括產品規劃、設計、試驗、制造(量產)和銷售。體現企業的
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活塞環磨損程度四大檢驗步驟
在不拆卸活塞環的情況下,用看,聽,耗,灌來檢查活塞環的磨損程度。看:當發動機運轉時,打開曲軸箱通氣孔。可看到一股股彌霧從此處不斷排出隨著轉速升高,此現象隨之減少,說明活塞已磨損嚴重。聽:發動機運行時,也可在通氣孔可聽到壓縮氣通過活塞環“嘶、嘶”漏氣聲,這可用聽診器在外部驗證。用一把長木柄的螺絲刀,一端觸及噴油泵對面氣缸中上部活塞運動區域,另一端靠近耳朵兩猴件相碰,同時有壓縮不良,機油耗量增加,說明
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活塞環斷裂的的七點原因?
1、超負荷斷裂。新活塞環裝入氣缸后,未經磨合運轉,超載負荷,陷車沖擊載荷,活塞環受沖擊膨脹,造成斷裂。2、沖擊斷裂。由于氣缸頂部磨損形成臺階,活塞環在臺階的沖擊下造成斷裂。3、活塞環間隙過小斷裂。受熱膨脹后開口頂死,開口對側形成斷裂。4、環槽積炭引起活塞環斷裂。由于環槽中積炭點的變硬,便活塞受到軸向的交變彎曲作用力造成活塞環斷裂。
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行車中活塞壞了怎么辦?
開車行進在路中,難免會碰到活塞損害,當活塞真的壞了,我們該怎么辦呢?1、旋下汽車放油活塞損壞放掉油底殼機油;2、卸下汽車缸蓋與油底殼;3、卸下某缸損壞的活塞連桿組;4、將破渣漓洗干淨(包括燃焼室,油底売等);5、卸下此缸的搖臂(或連桿),使進抹氣門停止運動;6、將汽車缸蓋及油底殼復原;7、切斷此缸的高壓電,如卸下此缸的高壓阻尼線;8、按規定值加潤滑油;9、將車低速開到維修站維修。
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內燃機活塞的分類
由于內燃機活塞在高溫高壓高負荷條件下工作,對活塞的要求相對較高,因此主要談談內燃機活塞的分類。
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